Van hot naar her

25/12/2023 Uligamu, Malediven: Jeetje, wat hadden we ons veel voorgesteld van de Malediven. Maar dat paradijs blijkt alleen in de overdreven luxe resorts op opgespoten eilandjes te bestaan. Resorts waar wij met onze boot niet eens welkom zijn. Ik snap het wel natuurlijk, de gasten betalen, ver van het gewone volk, grif € 2000,- per nacht en dan komen wij in onze vale cruiserkleren even een biertje drinken. Op de eilandjes waar we wel welkom zijn is verder niets te beleven. Ok, de onbewoonde eilandjes zijn prachtig en je kunt er prima snorkelen, maar daar hebben we er al heel veel van gezien. De bevolking, 100% moslim, leeft zeer sober. Bijna iedereen is in “overheidsdienst” als administrateur of poetsvrouw. Ander werk is er niet. De eenvoudige dorpjes, onverharde straten, zien er dan ook spic en span uit.

Ook leuk: op alle eilanden troffen we deze relax stoelen aan. Nou, ook die zitten voor geen meter.

29/2/2023 Op weg naar de Malediven. We zijn te laat! Veel te laat zelfs. Te laat vertrokken uit Thailand en te lang blijven hangen op Sri Lanka. De trade winds laten het afweten en we dobberen maar een beetje rond. Op de motor halen we Djibouti aan de overkant niet dus moeten we uitwijken naar India. Dat halen we wel. Naar de Malediven is geen optie, in het orkaanseizoen wil je daar geen boot hebben.

Plaatje volgt.

19/2/2023 Mirissa, Sri Lanka: In gitzwarte nachten zeilen we dwars door de Nicobaren (streng verboden) over de golf van Bengalen. Onderweg verspelen we vis na vis en krijgen we een dikke kabel in de schroef. Klusje onder de boot dus. Gelukkig hebben we een volle duikfles bij ons. Elke avond maakt Tom een heerlijke cocktail voor ons en we lopen wachten van 3 uur. de tocht verloopt op wat squals en windstilte na verder vlekkeloos. Als we voor donker willen ankeren in een ruime baai belanden we in een wasmachine. Doorvaren dus. In het aardedonker laten we ons anker vallen in de baai van Marissa. Hier liggen we als een huis. Trip Man Island – Marissa: 1091Nm (11 nachten).

Ja hoor, er zat weer een beetje troep in de schroef!

30/1/2023 Phuket: Terug naar Oa Chalong om een iridium kaart op te halen en uit te klaren. Ondertussen kopen we een gebruikte buitenboordmotor verkopen we de Chinees en probeer ik weerberichten via de satelliet te ontvangen. Veel frustratie dus.

Trip Phi Phi – Ao Chalon: 25,5 Nm.

We kochten net een gebruikte Yamaha 8PK en ruilen onze chinees in.

21/1/2023 Ao Chalong, Phuket, Thailand Met een nachtje doorvaren zeilen we heerlijk naar Phuket. Weer vangen we vis en genieten met teugen van de bars en restaurantjes in Phuket. Het inklaren verliep vrij makkelijk. Ons chineese buitenboordmotortje begint kuren te vertonen. Donders. Ko Lipe – Ao Chalong Trip: 102Nm

Het rotding wil niet starten. Kost me weer een uur om het ding aan de praat te krijgen.

18/1/2023 Sala Tajai, Malaysia : Tom is aan boord, we zijn uitgeklaard en op weg naar de Rode Zee!!! Heerlijk, we zijn weer vrij! We nemen afscheid van Maleisië op een van de mooiste ankerplekken van Langkawi. Bijna 8 jaar hebben we in Maleisië doorgebracht.

Sala Tajai, Langkawi, Maleisië.

8/12/2022 Teluk Ayer Tuan – Kuah (Langkawi)9:00 Log 46567 Mh 9073: We overnachten in deze prachtige baai maar liggen behoorlijk op de swell! Op weg hier naar toe regelen we de instrumenten in, hopelijk zijn ze nu stabiel. Op weg naar Kuah kom ik erachter dat de dynamo is losgetrild en vervang ik gelijk de V-snaren. Daarna uren wachten op het zonnetje om verder te varen. Het regent zachtjes. Als we eindelijk op pad gaan blijkt het 20 knopen op de neus te waaien. Na een half uur houden we het voor gezien en varen terug naar de rustige ankerplaats. Dan maar een dag later in Kuah.

Zelden lagen we meer beschut dan hier! Wij zijn het rode driehoekje in het midden van de baai.

6/12/2022 Palau Talang – Palau Kendi (Penang)7:30 Log 46447 Mh 9054: Onderweg zetten we de Yankee even bij, het scheelt een knoop. Met de motor bij varen we ruim 6,5Kn. Bij Palau Kendi, net onder Penang, ankeren we met 10 vissersboten. In de nacht begint het te onweren en steekt er een flinke wind op. Omdat we aan het experimenteren zijn met de nieuwe systemen hebben we niet door dat we krabben!!! Gelukkig zonder aanvaring. Na uitgifte van meer ketting liggen we vast. Slapen komt er niet meer van. Aankomst Palau Kendi: 6/12/22-17:00.

Ankeren tussen de vissers. we waren het bijna verleerd.

Port Villa, Port Resolution, Tanna (Vanuatu) 9/10/2014, 7:30 Log 38697 Mh 8300: Port Villa kennen we zo langzamerhand wel, erg veel is er niet te doen en het is hondeweer. We bezoeken nog wel een muziekfestival, maar in de stromende regen naar een reggae band luisteren is ook niet   alles. En het historisch museum is ook al elke keer dicht wanneer we het willen bezoeken. Gelukkig is er een weather window en kunnen we naar Tanna, het eiland met de levende vulkaan. Als we daar aankomen, meer op de motor dan zeilend, blijkt de Pikuditu enkele uren eerder te zijn vertrokken. Die hadden we hier niet meer verwacht. Mt. Yasur, de vulkaan, is overrompelend prachtig en beangstigend tegelijk. Wat een geweld!!!!! Aankomst Port Resolution, Tanna: 10/10/2014 om 16:00 uur. Trip: 142 nm.

Oog in oog met een brullende vulkaan! Nee, dat maken ook wij niet dagelijks mee! Mt. Yasur, Tanna, Vanuatu. 11/10/2014

Paama Island – Lamen Bay, Epi (Vanuatu) 1/10/2014, 11:00 Log 38598 Mh 8297: Om pakweg 6:30 kijk ik slaperig uit de kuip en zie een kano naar ons toe komen Ik schiet snel in een korte broek en groet de man die ondertussen vlakbij is. Hij heet Hedley en is op weg naar zijn werk, een uurtje peddelen hier vandaan. Het blijkt een leuke kerel en voor hij verder vaart geven we hem twee moten vis mee. De volgende ochtend is hij er weer. Nu heeft hij een lading Papaya, Pompelmoezen, tomaten en Island Cabbage voor ons mee gebracht. We trakteren hem op koffie, het blijkt dat hij dat al jaren niet geproefd heeft. Hij had mooie verhalen over zijn werk als visser op een Taiwanees schip enkele jaren terug. Als Hedley, weer met twee moten vis, van boord stapt hijsen wij ons anker en varen naar Epi, het volgende eiland hier niet zo ver vandaan. Aankomst Lamen Bay, Epi: 1/10 om 13:00. Trip: 10 nm.

Op Paama maken we kennis met Hedley, hij kwam even buurten. De volgende dag bracht hij ons een berg fruit en groenten, we hebben nog uren met hem zitten kletsen. Paama Island, 30/9/2014

Vaniha Bay – Asanvari (Maewo, Vanuatu) 25/9/14, 13:30 Log 38490 Mh 8278:  De tijd begint te dringen, we willen nog veel van Vanuatu zien maar ook het oorkaanseizoen komt eraan. We moeten de vaart er nu wel inhouden. Naar Asanvari krijgen we de wind al flink op de neus, het is gelukkig niet zo ver. Als we de motor bijzetten blijkt het koelwater weer niet door te stromen. Onderweg haal ik de impellor er uit maar kan niets vinden, geen defect, geen verstopping, niets. Als ik alles weer in elkaar heb en de motor start  blijkt het ding het gewoon te doen. Ik vermoed dat er lucht in de koelwaterleiding ophoopt wanneer we onder een helling varen, maar daar hebben we voorheen nooit problemen mee gehad. Als ons anker nog maar net de bodem raakt komt er een dug out cano naar ons toe en geeft ons een handgeschreven flyer van Erica, een dame die hier een klein restaurantje runt. Natuurlijk willen we daar eten, we hoorden dat ze hier omkomen in de garnalen. Aankomst Asanvari: 25/9, 17:45 Trip: 17nm.

De motor van het enige vervoermiddel hier is stuk! Ik probeer het ding tevergeefs weer aan de praat te krijgen. Jammer, ik had ze graag geholpen. Asanvari, 27/9/2014

Wala Island – Luganville (Espirito Santo, Vanuatu) 17 september 2014 6:45 Log 38406 Mh 8257: De oversteek naar Espirito Santo kan knap ruig zijn door stroom tegen wind. Het viel mee. Het grootste deel konden we, tegen de weersvoorspellingen in, lekker zeilen. Onderweg schrikken we ons werkelijk te pletter als we plots nog maar 1 meter water onder de kiel hebben!! Weer varen we over een koraalrif dat slecht is aangegeven op de kaart. We hebben vreselijk geluk, we raken niets. Net van de schrik bekomen loopt er een van de vislijnen uit, een grote Mahi Mahi is er ingestonken en heeft ons kunstvisje gegrepen. Met alcohol in de kieuwen doden we het dier en villen hem na aankomst in Luganville. Hier pakken we een mooring van het Aore resoort en openen er een account. We liggen eerste klas en volgen een bruiloft met lokale muziek tijdens zonsondergang. De volgende dag varen we met een veerbootje naar Luganville aan de overkant. Er is daar helaas niet zo veel te beleven. Aankomst Luganville: 17 september 13:30 Trip: 31 nm.

We snorkelen over, door Amerikanen gedumpt, oorlogsmateriaal uit de tweede wereldoorlog op Million Dollar Point nabij Luganville. 21/9/2014.

Banam Bay – Crab Bay (Malekula, Vanuatu) 13 September 2014 12:00 Log 38371 Mh 8249:  Het regent pijpenstelen. Als de bui een beetje luwt hijsen we ons anker. Pikuditu blijft nog even, zij varen naar het zuiden, wij gaan eerst nog naar het noorden. We zullen elkaar voorlopig niet meer zien. In Crab Bay, een paar uur verderop, hopen we eindelijk een zeekoe te spotten maar we zien er vooral veel waterschildpadden. Crab Bay is een marine reserve, er woont niemand en er waren ook geen andere cruisers geankerd. We lopen wat over het strand en verkennen de baai in onze dinghy. Mooi maar we zijn er snel uitgekeken. Snorkelen dorsten we niet, er werd gewaarschuuwd voor de haaien in de baai. Aankomst Crab Bay: 13 september, 17:00. Trip: 19nm.

In het dorpje dat we bezoeken wonen pakweg 150 mensen in hutjes zoals deze. Er wordt gekookt zo te zien. Banam Bay, Malekula 12 september 2014.

Revolieu Bay – Uliveo Island (Maskelynes, Vanuatu) 5 september 2014 10:15 Log 38318 Mh 8238: Via Lamen Bay op Epi steken we over naar de Maskelyne Islands. Weer hebben we de wind mee en bereiken de overkant lekker zeilend. De enorme Mahi Mahi die we aan de haak slaan weet net voor hij aan boord getakeld wordt te ontsnappen. Dit keer heeft hij gewonnen. Van de toegang tot de baai waar we willen ankeren hebben we geen goede kaart en varen bijna op het rif. We krijgen meteen hulp van een local in een dug out cano. Het blijkt een mooie kerel die ons later ook het eiland laat zien en ons introduceert op een vaderdag zoals we die nog nooit hebben meegemaakt. De volgende ochtend wordt ik geronseld door bewoners van een ander dorpje, de watermaker is stuk! Als het ding weer loopt worden we getrakteerd op Chinees! Er zijn er 6 hier. Belast met de export van zeekomkommers. Je maakt wat mee zo onderweg. Oh ja, de mannen van de watermaker treden later ook nog voor ons op. Gekleed in peniskokers! Het moet niet gekker worden.

Aankomst 16:30. Trip: 30nm.Traditionele dans in Smol Nambas op een piepklein afgelegen eilandje naast onze boot. Maskelynes, 8 september 2014.

Port Vila – Esema bay (Efate, Vanuatu) 2 september 2014 11:00 Log 38237 Mh 8222: Veel langer dan de bedoeling was blijven we in Port Vila, we ankeren er naast de Gaia van Ben en Ingrid. Ben komt uit Beneden Leeuwen. Hij kent ons schip en Henry Engelaer, de bouwer. Van Ben koop ik een klein computertje en ben meteen een week bezig met installeren en verbeteren van ons navigatie systeem. Port Vila is een een klein stadje waar we nog niet echt het gevoel krijgen tussen de koppensnellers van weleer te verblijven. Als we eindelijk verder varen belanden we in de fraaie Esema Bay en ankeren naast een verlopen superjacht. Het blijkt de Blue Gold van Joep Nieuwehuizen te zijn. Ik help de beheerder van het schip met het opladen van zijn computer, elektriciteit hebben zij al tijden niet meer. Aankomst 2-9-2014 om 15:30 Trip 25nm.

Vanuatu was een Frans/Engelse kolonie. Daar hebben ze dan ook stokbrood en Jeu de Boule aan te danken. De boulebaan in Port Vila doet niet onder voor die in menig Frans dorpje. Port Vila, Vanuatu, 27-8-2014.

Malolo Lailai – Denarau (Fiji) 13 augustus 2014, 12:00 Log 37687 Mh8175: Het begint te knagen, we willen verder, Vanuatu wacht op ons. We moeten nog een keer naar het resort om onze rekening te betalen maar om 12 uur lichten we ons anker. Er staat een klein briesje en zetten twee zeilen bij maar de motor brengt ons naar de overkant. In Denarau is geen mooring beschikbaar en leggen we vast in de marina. Ook lekker: warm water in overvloed, stroom en een supermarkt binnen loopafstand. Aankomst Denarau: 13 augustus, 14:30 Trip: 14nm.

En Fred van der Have natuurlijk! Ik heb gisteren de dynamo linkshandig van nieuwe koolborstels voorzien.

Navadra – Castaway Island (Fiji) 9 augustus 2014, 9:00 Log 37663 Mh8167: We vertrekken niet al te vroeg en vervolgen onze trip naar Malolo Leilei. Nog steeds met 25 kn. Op de neus dus de motor draait weer overuren. Nog voor we het rif om Malolo binnenvaren besluiten we te overnachten bij Castaway Island waar ooit de film Castaway (schipbreukeling) met Tom Hanks is opgenomen. In het resort daar eten we voor het eerst sind lang een Pizza. Heerlijk!

.

Castawayeiland heet in Fiji Monuriki. In werkelijkheid 500 meter van Malolo, een wat groter eiland met een dorp en tientallen resorts.

Blue Lagoon – Nalauwaki bay (Fiji) 5 augustus 2014, 9:15 Log 37620 Mh8153: We liggen alweer 9 dagen in de Blue Lagoon. Het waaide al die tijd erg hard en hier lagen we goed beschut. De Skye met Arjen en Maya ligt er ook. Vrijwel elke dag drinken we een biertje in het resoort en ik werk mij vier slagen in de rondte om alle foto s en de site weer bij te werken. Het lukt, als we verder varen is de site helemaal bij en alle foto s zijn gesoorteerd en bijgewerkt, pffff…….! Verder was het erg relaxed al die tijd. Oh ja, we hebben nog 20 liter bier gemaakt. De tocht naar Nalauwaki bay was erg kalm, we konden de helft ook nog zeilen. Aankomst Nalauwaki Bay: 15:00 Trip 27 nm.

Zeekrab $5 per stuk (€ 2,-). Gekocht van twee vissers. 1-8-2014 Blue Lagoon, Fiji.

Opua – Savu (Fiji) 12 juni 2014 13:00 Log 36303 Mh 8027: The weather window: zullen we wel of zullen we niet? Van Nieuw Zeeland naar Fiji is een dag of 9 varen. Helaas kan het weer, en met name de wind natuurlijk, flink tegen zitten. De depressies volgen elkaar op. Kies je op het verkeerde moment het ruime sop dan is de kans groot dat de rapen gaar zijn. Of dat je in de Aap logeert. Het weer is dan ook het gesprek van de dag onder de cruisers. Het weerpraatje van Bob McDavid, een weerguru, wordt bijzonder serieus genomen. McDavid twijfelt maar op basis van weer- en windkaarten besluiten we toch te vertrekken. Net na een depressie. Gelukkig blijven we de volgende storm voor en bereiken we Fiji zonder veel problemen. Eind goed al goed. Hoewel, we verspeelden onderweg wel ons nieuwe roer van de windpilot en draaiden een lier in de soep. Aankomst Suva: 19-juni 14:00 Trip: 1082nm.

Ons gloednieuwe roer van de windpilot bungelt vleugellam achter de boot. Ik ben bezig het ding te demonteren. Pacific 14-6-2014

Opua – Whangarei (New Zealand) 3 januari 2014, 12:00 Log 36110 Mh 7990: In Opua krijgen we het meteen druk. In Nieuw Zeeland is alles weer te koop dus binnen een week hebben we internet, telefoon en een Toyota Town Ace om het land te gaan verkennen. In twee weken bezoeken we alle bezienswaardigheden van het noordereiland. Het letterlijk en figuurlijk hoogtepunt: de beklimming van Mount Doom op vrijdag de 13^e. Op 12 december werd Lorie 60! We vierden het op de camping. Voor Tom zit het avontuur erop, hij vliegt op 20 december terug naar Michel. Nu moeten we hard aan de boot gaan werken, we hebben nogal wat achterstallig onderhoud en veel te repareren. We nemen voorlopig afscheid van de Pikuditus en Zeemuizen en varen in kleine stapjes naar Whangarei. Hier liggen we in hartje stad met de Pak and Save op loopafstand. Inmiddels brouwen we zelf bier en is er een distilleerapparaat in aankomst. We maken er het beste van. Aankomst Whangarei: 10 januari 12:00 Trip: 95 nm bij elkaar.

10-12-2014, Rotorua. Geisers, zwavel, heetwaterbronnen, Prachtig maar het stinkt er naar rotte eieren.

Vavau – Haapai (Tonga) 7 november 2013, 19:15 Log 34845 Mh 7845: Vavau, de groep eilanden in het midden van Tonga, is een speelplaats voor cruisers. Talloze ankerplaatsen, verlaten stranden, onbewoonde eilandjes, prachtige snorkelplekken, walvissen en een rijke cultuur, het kan niet op. We bezoeken indrukwekkende kerkdiensten, worden uitgenodigd voor een traditioneel feest, feesten in een spaanse enclave en laten ons rondrijden over het grootste eiland. Hier treffen we ook de Zeemuis weer,  vanaf Bora Bora hebben zij de zuidelijke route genomen. We navigeren er op een pilot die we ooit van Duncan en Irene (Moose) kregen. De belangrijkste ankerplaatsen zijn genummerd, wij kennen nu dus alleen de nummers en niet de namen. 07 was erg beschut. Haapai, de volgende eilandengroep van Tonga, bereiken we zeilend, onderweg vangen we nog even twee grote vissen. Aankomst Haapai: 8-november 7:30 Trip: 61 nm.

Kelafesia, 11-11-2013. Een van de vissers met wie we later kennismaken.

Samoa – Niautoputapu (Tonga) 13 oktober 2013, 18:00 Log 34384 Mh 7801: In de Marina van Apia, de hoofdstad van Samoa, likken we onze wonden. Dagen ben ik bezig met de reparatie van alles wat tijdens onze laatste passage stuk ging. Marijke van de MediaNoche redt ons met kogeltjes voor de lagers van de grootzeilwagentjes. Ondertussen krijgen we veel cultuur voorgeschoteld. Samoa is nog erg primitief, veel gezinnen leven er traditioneel in hutten zonder muren. Een rieten dak op palen dus. Met Steef en Dineke van de Pikuditu huren we een auto en trekken enkele dagen over Savaii, het andere eiland van Samoa. Tom stuurt ons langs alle bezienswaarigheden maar door tijdgebrek missen we een blowhole. Bijna elke avond drinken we een biertje op een terras tijdens happy hour (2 halen, een betalen).  We leren Hans Klomp kennen. En Remie, een gestrande Amsterdammer. De oversteek naar Tonga is pittig en nat, maar we kunnen het hele stuk zeilen. Aankomst Tonga: 15 oktober 10:00 Trip: 185nm.

Savaii, Samoa: 8-10-2013: gevlochten matten zijn hier overal, het maken verschaft veel mensen werk.

Bora Bora – Suwarrow (Cook Islands) 17 September 2013, 9:30 Log 331541 Mh 7732: Bora Bora, het zoveelste paradijs dat we aandoen, is mooi maar niet zo bijzonder. Van de duizend onbetaalbare hotelkamers op palen in zee staat minstens 75 procent  leeg of op instorten. De lagune is wel van uitzonderlijke schoonheid, nog nooit lagen we met de boot op water waarvan de kleur zo uit een vakantiefolder komt. We zien manta’s en zwemmen met tientalle haaien en pijlstaartroggen. Ook het koraal is hier fantastisch. We trekken op met de Zeemuis, Picuditu en Just Drifting. Samen vieren wij mijn 60-ste verjaardag. Tom en Lorie hebben zich enorm uitgesloofd en toveren een 5 gangen menu voor 10 mensen uit de hoge hoed. Als we verder willen begint het hard te waaien en moeten we ons vertrek bijna 1,5 week uitstellen. Samen met de Picuditu varen we uiteindelijk naar Suwarow, Onderweg vangen we achter elkaar een grote Mahi Mahi en 3 enorme geelvintonijnen waarvan we er een terugzetten.  Aankomst Suwarow: 22-09   Trip: 705NM.

Bora Bora zoals we het ons willen herrinneren. 28-8-2013

Raiatea – Tahaa (Frans Polynesië) 21 augustus 2013, 12:45 Log 33075 Mh 7699: Raiatea varen we binnen het rif helemaal rond. Alleen op de yankee en op de motor omdat we te lui zijn om het grootzeil te hijsen. We ankeren op verschillende plekken en bezoeken de belangrijkste marai (oude offertempel) van heel Polynesië. Een wandeling naar 3 warervallen loopt op niets uit, we raken het spoor bijster en keren terug. Tahaa, het volgende eiland, ligt binnen het zelfde rif op slechts enkele mijlen afstand van Raiatea. Eitje dus. Ruim op tijd voor de sundowner pakken we een mooring van een parelfarm, er komt niemand langs om ons weg te sturen of geld te innen. Aankomst 21-8 om 12:30. Trip 11 nm.

Hybiscus waar je maar kijkt. Raiatea 19 augustus 2013.

Tahiti – Huaine (Frans Polynesie) 10 augustus 2013, 10:30 Log 32909 Mh 7676: Op weg van Moorea naar Tahitie zien we walvissen uit het water springen en volgen we de dieren enige tijd. In Taine kopen we de pomp  voor de watermaker en doen de laatste inkopen bij de Carrefour. De watermaker doet het weer uitstekend. We vertrekken zonder wind naar Huaine maar krijgen na enkele uren de volle laag! In zwaar weer zeilen we met alleen een gereefd kotterzeiltje door de nacht. In Huaine schuilen we achter Motu Mirumahora. De volgende dag verkassen we, weer in stormachtig weer, naar Fare aan de andere kant van het eiland. Aankomst Mirumahora 11-8-2013 om 9:00. Trip: 101 nm.

Drijvende partyhutjes in Taina. Tahiti 10 augustus 2013

Tahiti – Moorea – Tahiti 8 juli 2013, 12:00 Log 32823, Mh 7659: Als Michel er is huren we een auto en rijden we Tahiti rond. Erg onder de indruk zijn we niet, te westers allemaal. We zijn er tijdens de Heiva, een jaarlijks folkloristisch feest en zien mensen over “hete” stenen lopen, een traditionele danswedstrijd en outrigger cano wedstrijden. Tom en Michel hiken en gaan samen op pad. Ik haal mijn fiets tevoorschijn en rij bijna dagelijks een berg op. We liggen in de Papeete Marina dus erg makkelijk allemaal. Tussendoor bezoeken we Moorea en hebben het daar een stuk beter naar ons zin. Harpoenvissen, snorkelen, hiken, fietsen en het onderwaterschip cleanen. We huren er nog een scooter en tuffen  het hele eiland rond. Moorea is prachtig. Als Michel het vliegtuig weer moet pakken varen we terug naar Tahiti. Een stevige oversteek maar Michel gaf geen krimp. Terug in Papeete, Tahiti: 18 juli om 15:45. Trip in totaal: 40Nm.

Vakantie in Tahiti: Michel steekt het onderwaterschip schoon. Moorea, 17 juli 2013.

Rangiroa – Tikehau, Tuamotus (Frans Polynesie) 26 juni 2013, 15:30, Mh 32585, Mh 7644: We trakteren Tom op een duik in de pas. Meestal zwemmen daar dolfijnen. We hebben pech, geen dolfijn te zien. Lorie breekt haar duik af  door oorpijn, het was waarschijnlijk haar laatste duik. De tijd dringt, over 5 dagen moeten we op Tahiti zijn dus zeilen we door naar Tikehau, het volgende atol. Veel te vroeg komen we bij de passage in het rif aan, daar stopt de motor, vuil in de dieselleiding, losgekomen door het stampen van de boot. Na een uurtje sleutelen varen we met een dagtank de atol binnen en ben ik een hele dag kwijt met het filteren van de diesel. Jammer, van Tikehau heb ik niet veel meegekregen. Lorie en Tom zien er tijdens het snorkelen nog wel enkele haaien. Aankomst Tikehau: 27 juni, 11:00 uur. Trip: 59Nm.

Tom tijdens de duik in de pas. Helaas, de dolfijnen waren er niet. Rangiroa, Tuamotus, Frans Polynesie. 26 juli 2013.

Nuka Hiva – Ahe, Tuamotus (Frans Polynesie) 16 juni 2013, 17:00, Log 31976, Mh 7618: Op Nuka Hiva huren we een auto en toeren een dag over het eiland. We zien alle wegen en archeologische sites.  Op een hoogvlakte wanen we ons in de Alpen. Als we willen aftanken kunnen we de enige benzinepomp op het eiland niet vinden. De volgende dag varen we naar de noordkust en ankeren in de schitterende Baie Taioa. Van hieruit maken we een adembenemnde wandeling naar een waterval en maken in het dorp kennis met een boer en boerin. We kopen er wat fruit en krijgen uiteindelijk het 3-voudige plus een bewerkte oorpin mee. Voor vertrek brengen we hen de foto’s die we van hen schoten. De tocht naar de Tuamotus is op den duur ruig. We vangen een tonijn die nog even opgevreten wordt door een haai. Door een afgebroken koppeling loopt de boot vol zout water, gelukkig hebben we het door voordat we zinken. Het kost ons een dag om de boel weer schoon te maken. Aankomst Ahe: 20-6, 14:00uur. Trip: 516Nm.

Erg leuke ontmoeting met boer van wie we wat fruit kochten. Nuka Hiva 15 juni 2013.

Hiva Oa – Ua Poa, Marquesas (Frans Polynesie) 6 juni 2013, 04:00 Log 31889 Mh 7604: De ankerplaats bij het belangrijkste dorpje Atuona boeit ons niet langer en als ik weer een dag aan de watermaker gewerkt heb varen we naar de noordkant van het eiland. Onderweg vangen we twee Mahi Mahi s en twee prachtige geelvin tonijnen. In de baai ( Hanamenu) is een klein gehucht alleen bereikbaar via de zee. We poedelen er een paar uur in een paradijselijke zoetwaterbron en worden op het strand opgevreten door de no see ums (zandvlooien). Nabij de boot zweemt een grote black tip shark, even voor we de waterlijn schoon gaan maken. De oversteek naar Ua Pou verloopt aanvankelijk nogal ruw maar gaandeweg de reis kunnen we fantastisch zeilen. Pas als we dicht bij Ua Pou zijn moet de motor even aan. Aankomst Ua Pou: 16:00, 6 juni 2013. Trip: 60nm.

Bloedbad tijdens oversteek naar Ua Pou. 4 juni 2013.

Galapagos – Fatu Hiva, Marquesas (Frans Polynesie) 5 mei 2013, 16:00 Log 28789 Mh 7513: De Galapagos waren geweldig, we wandelden over vulkanen, zagen de reuzeschildpadden, zeeleguanen, blue footed boobies, pinguins, zeeleeuwen etc. etc. We toerden wat op Isla Santa Cruz en Isla Isabela. Werkelijk heel bijzonder. Als we aan de grote oversteek naar de Marquesas beginnen blijkt het onderwaterschip in twee weken sterk vervuild, we komen nauwelijks vooruit. We maken de schroef schoon en halen wat mossels van de bodem. Snel, want er zitten hier haaien. Onderweg worden we behoorlijk afgeremd maar maken door de goede wind en stroom een redelijke snelheid. Na 21 dagen krijgen we Fatu Hiva in beeld. Als we ons anker in de drukke baai laten vallen is het stikdonker. De volgende ochtend zien we pas waar we beland zijn: de mooiste ankerplaats waar we ooit lagen! Aankomst Fatu Hiva: 26 mei, 22:00 uur. Trip: 3036nm (5526 km)

Het meest verbazende, geen enkel dier op de Galapagos is bang voor mensen! Zelfs de vogeltjes blijven zitten wanneer je ze benadert. Ook deze zeeleguaan laat zich niet afschrikken.

Quilotoa – Bahia de Caraquez 17 april 2013 Als we naar de vulkaanwand wandelen, nog geen 200 meter van ons Hostal, vallen onze monden open van verbazing. Uit het niets verschijnt er een enorme krater met een blauwgroen meer zo’n 300 meter onder ons. De bijna loodrechte wanden zijn begroeid met struiken, planten en bloemen, we kijken in een andere wereld. Op de kraterrand is het koud en waait het stevig maar in de krater zelf is het windstil. De geluiden van het dorp verstommen, vogels zingen uit volle borst. In een dik uur dalen we af, het is snikheet, onze jassen truien en sjaals slepen we mee als nutteloze last. Terug naar boven kost ons aanzienlijk meer moeite, we zitten nog steeds op zo’n 3500 meter boven de zeespiegel. De Quilotoa loop ronden we af met verschillende lifters en voornamelijk in de regen/wolken. We overnachten in een oud klooster, leveren de huurauto in en reizen meteen naar Bahia de Caraquez. Op de boot is alles gelukkig O.K. 

Quilotoa, Ecuador, 17 april 2013.

Otavalo – Quito – Cotopaxi 14 april 2013, 12:00 Via Quito, waar we alle drie een gefrituurde cavia eten, reizen we met een huurauto naar de hoogstgelegen werkende vulkaan ter wereld. De Cotopaxi is een vulkaan zoals een vulkaan moet zijn, een enorme kegel met een besneeuwde top. We willen slapen in de refuge net onder de ijskap en parkeren de auto enkele honderden meters lager. Hier spotten we 2  Andeswolven die elkaar het hof maken. De klim naar de refuge blijkt loodzwaar, we bevinden ons op 4800 meter hoogte, hoger dan de Mont Blanc dus. Mijn vingers vriezen bijna van mijn handen en elke 10 meter moeten we rusten om ons hart te sparen. Niet helemaal verantwoord beseffen we. Als we na een dik uur de refuge bereiken blijkt dat we een slaapzak moesten meebrengen en dalen we weer af. In het hostel waar we dan belanden slapen we in een slaapzaal maar we zijn er moederziel alleen. De huurauto, een Chevrolet Vitara 4×4 heeft het zwaar.

Refugio, José Rivas. 4846 meter boven zeeniveau. Net onder de gletsjer van de Cotopaxi.

Bahia de Caraquez – Quito 10 april 2013, 8:00 We willen wat meer van Ecuador zien en reizen met de bus naar Quito, de hoofdstad, hoog in de Andes. vanaf de kust rijden we over onverharde wegen de bergen in. Ecuador is arm, nat en modderig. De bergen zijn weelderig begroeid, kolkende rivieren en watervallen wisselen het landsschap af. Quito blijkt een andere wereld, de enorm uitgestrekte stad oogt veel rijker. We vinden een leuk  hotel in het oude centrum en wandelen de hele middag tussen de eeuwen oude monumentale gebouwen. Bij toeval wonen we een leuk concert bij van Yavirac, drie heren op gitaren. De equadorianen zongen alles mee, ik denk dat ze nogal bekend zijn. Het ritje Bahia – Quito duurde pakweg 8 uur en koste ons $10,- p.p.

In Quito krijgen we een enorme bui over ons heen. En het was er al zo koud.

Taboga – Dariën 24 maart 2013, 9:30 Log 27365 Mh 7370. Met een tussenstop op Isla Chapera (Las Perlas) varen we naar de Dariën, het meest ongerepte deel van Panama. Hier varen we verschillende rivieren op en bezoeken Boca de Lara, een klein indianendorp. We worden hartelijk ontvangen en krijgen meteen een prijslijst aangeboden: toegang tot het dorp kost  10,- pp. Een dansvoorstelling komt op $ 100,- We houden het op een wandelingetje. Onderweg kopen Lorie en Tom nog wat soeveniers van een hangtietindiaan. Op weg naar Ecuador doen we, als laatste stop in Panama, Bahia Pina aan. Hier worden de grootste vissen per soort ter wereld gevangen. De manager van het resoort daar geeft ons een rondleiding en verteld over de geschiedenis van het gebied. Als we terug naar de boot peddelen worden we opgewacht door een groep indianen in traditionele kano’s. Natuurlijk kopen we weer wat soeveniers. Aankomst in Bahia Pina: 28 maart, 20:00 uur. Trip (alles bij elkaar) 210 Nm.

De ene makreel na de andere verdwijnt in de vriezer.

Balboa 17 Februari 2013. Vrijwel onbezorgd zeilden we 7 jaar van hot naar her. We leefden onze droom. Tot Bob, onze zoon, in Antwerpen verongelukte in de dode hoek van een vrachtwagen. 14 Maart 2012, alweer bijna een jaar geleden. Op 15 maart vlogen we naar België en lieten de boot voor onbepaalde tijd aan aan mooring achter in Balboa. Gente de Mar hield een oogje in het zeil. Inmiddels zijn we terug in Panama en proberen de draad weer op te pakken, maar Luilekkerland is Luilekkerland niet meer. De grauwsluier bedekt werkelijk alles. Lang hebben we getwijfeld of we wel verder zouden varen, tot Tom onze andere zoon de doorslag gaf door aan te monsteren voor de tocht Panama – Nieuw Zeeland.  Eind Februari gaan we weer op pad. Voor die tijd probeer ik het ontbrekende jaar op de site weer aan te vullen.

Bob werd slechts 30 jaar oud

Balboa – Contadora (Las Perlas) 21 Februari 2012, 9:15 Log 27199 Mh 7324. Eergisteren, met een taxi om 05:30, hebben we Tom van het vliegveld gehaald. Een emtioneel weerzien. Met loodzware tassen vol spare parts was hij ruim 1,5 uur te laat. Zijn toestel moest terug i.v.m. iemand die onwel werd. Met z’n drietjes bezoeken we de vismarkt en doen wat boodschappen voor ons tochtje naar Las Perlas. We blijven daar tot de onderdelen van de watermaker vanuit de USA in Panama zijn. Naar Las Perlas kunnen we het grootste deel heerlijk zeilen. We vangen geen vis maar zien tot groot plezier van Tom wel een hoop dolfijnen. Op Contadora, het eiland dat we het eerst aandoen, lopen we weer eens hard. Het is er behoorlijk heuvelachtig dus dat kost nogal wat moeite. Aankomst Contadora: 21-02, 16:00 uur. Trip: 35 nm. 

Balboa – Las Perlas, 25 januari 2013, 06:15 Log 27076, Mh 7285. Onze bijna verlopen en zoekgeraakt sailing permit leverde zoals verwacht problemen op. Na een hoop gezeur en onbegrip, omdat niemand van de Port Autoriteiten fatsoenlijk engels sprak, kregen we een kopie van onze sailing permit en konden we deze voor een jaar verlengen voor $100,- i.p.v. $200,-  Uiteindelijk gingen we als vrienden uit elkaar. Met toestemming (Zarpe) om naar Las Perlas te varen zeilden we met de motor bij naar deze eilandengroep in de baai van Panama. Van de 200 eilandjes zijn er maar enkele bewoond, erg veel mensen wonen er dan ook niet. Als we een duik willen nemen schrikken we ons een ongeluk, het water is steenkoud! Ook ’s-Nachts is het koud, ik overweeg zelfs een dekbed uit het stof te halen. ’s-Avonds dragen we een vest en ik heb zelfs sokken aangetrokken. Brrr, 25 graden is echt te koud voor ons. Trip: 37 nm, Aankomst 13:30

Isla Taboga – Isla Otoque 9 Januari 2013, 9:30, Log 27015 Mh 7262. Isla Otoque is niet ver van Taboga, het eerste stuk kunnen we zeilen, voor het eerst sinds bijna een jaar. Het weer zit mee, pas het laatste stukje moet de motor aan. Op de beschutte de ankerplaats van Otoque liggen we moederziel alleen, pelikan en Fregatvogels houden ons gezelschap. We liggen op een prachtige plek voor een hagelwit zandstrand omgeven door zwarte rotsen, palmbomen en talloze andere boomsoorten. Overal springen roggen uit het water en zwemmen vissen aan het oppervlak. We proberen nog wat te vangen maar tevergeefs. De volgende dag ankert er ook een vissersboot en een klein houten vrachtbootje in de baai. De vissers gaan meteen aan wal en villen twee enorme leguanen. Ook plukken ze een berg kokosnoten waarvan ze alleen het sap drinken. Als ze weg zijn maken we er een open maar er zit inderdaad geen vruchtvlees in.  Ook de mannen van het vrachtbootje gaan op pad, later breng ik ze met de rubberboot terug naar hun schuitje.  Als dank krijgen we 10 mooie visjes waarvan we nog een dag of 3 eten. Aankomst Otoque: 13:45, Trip: 17nm.

Isla Taboga – San Jose, Costa Rica. Dinsdag 11 december. Mijn paspoort moet vernieuwd worden. Door de bezuinigingen in Nederland kan dat alleen in Costa Rica. Een busreis van 14 uur. Om 8:15 haalt Chuy ons van de boot en brengt ons naar de steiger. Met de snelle ferry zijn we in 30 minuten in Balboa. Als we de buskaartjes kopen blijkt dat we een inentingspas nodig hebben voor de grenspassage. Die ligt dus op de boot. We kopen een kaartje en gaan op goed geluk richting Coste Rica. De grensovergang levert geen problemen op. Om 0:00 uur is Lorie jarig, ook alweer 59. We vieren het onderweg  naar San José met een slok water, 12-12-’12 passeert niet geheel ongemerkt, als we nog maar net gearriveerd zijn schudt de grond onder onze voeten, we maken onze eerste aardbeving mee. Of was het Bob die zijn moeder feliciteerde?

Balboa – Isla Taboga. Vrijdag 7 december  11:00 Log 27008, mh 7260 De klus is weer geklaard, natuurlijk duurde het weer langer dan gepland, dus we moesten ook twee dagen langer in hotel Amador Ocean View vertoeven. Ook bij het te water laten blijken we onze Europese roots niet vergeten, wij zijn er stipt op tijd en moeten op zoek naar de mensen die de klus moeten klaren. Ook nu weer maakt niemand zich druk, een dik uur later gaan we eindelijk de lift in. Het water is dan al weer flink aan het zakken. We willen nog tanken voor we verder gaan maar de hele kade is bezet. Op het laatste moment besluiten we niet terug te gaan naar onze oude ankerplek maar over te steken naar Isla Taboga, 7 mijl uit de kust. Een gouden greep, eindelijk zijn we weer een beetje op reis. Aankomst Taboga: 13:00. Trip: 7 nm.

Antwerpen – Panama 18 oktober 2013. Terug op de boot! Doodongelukkig. Na 7 maanden Antwerpen blijkt  de boot in redelijke staat maar alles is zeiknat, beschimmeld en vies. We laten het over ons heenkomen. We hebben geen idee hoe en of we verder willen. Mieren hebben het schip overgenomen, we trappen er tientallen kapot maar ze blijven komen. 6 Spuitbussen verder lijken we ze de eindelijk de baas. Randy en Carol uit Alaska liggen naast ons. Een leuk weerzien. Als we weer achter ons eigen anker hangen begint het enorm te waaien en raken we op drift. We raken de boot achter ons maar gelukkig valt de schade mee. We verliezen een peddel en we lopen wat lelijke krassen op. Ons anker blijkt achter de ankerketting van een ander schip te hangen. Als we uiteindelijk los zijn zoeken we een veilig plekje buiten de ankerplaats. Oh ja, we zijn weer met regelmaat aan het hardlopen. Ook dat is erg zwaar bij 27 graden.

Met de taxi van het vliegveld naar de boot. Geen twijfel mogelijk, we zijn terug in Panama.

Colon – Balboa (kanaalpassage) 7 maart 2012 17:00 Log 29658 mh 7177. Tito, onze agent, heeft de autobanden en lange lijnen netjes op tijd afgeleverd. Beb en Hidde de Vries van de Waterman zijn onze line handlers. Lorie en Tom zijn de andere twee. op de aangegeven tijd varen we naar de Flats, hier moeten we op een loods wachten. Uren later dan de afgesproken tijd krijgen we eindelijk bezoek van een loodsbootje die onze loods brengt. Voor veel mensen is de kanaalpassage nogal spannend, wij zijn inmiddels wel wat gewend. 3 sluizen op, een fraaie tocht over het stuwmeer, 3 sluizen neer en je zit aan de overkant. Bij elkaar ben je wel de hele dag bezig en ca. $700,- armer. Speciaal is het wel, op eigen kiel de Stille Oceaan opvaren. We laten ons anker vallen op de Playita ankerplaats, net buiten het Panamakanaal. Aankomst Balboa 8 Maart, 04:30uur. Trip 50 nm.

Rio Chagres – Colon (Panama) maandag 5 maart 2012, 11:00 Log 26940 Mh7172: Op de rivier waait het een beetje maar we weten dat het op zee flink te keer zal gaan. 20 Knopen wind tegen maar we moeten er doorheen omdat we anders de kanaalpassage missen. Gelukkig is het niet ver en kruisend trotseren we de ruige zee. Twee keer gereefd, kotterfokje en met de motor op 2500 toeren varen we eerst een flink stuk de zee op zodat we in één of twee slagen bij de golfbrekers van het Panamakanaal uitkomen. Achter de golfbrekers weerkeert de rust, niemand werd zeeziek. Aankomst Colon: 15:00 trip: 18nm.

Een van de ankerplaatsjes op rio Chagres. Om ons heen spotten we toekans en verschillende apen. 4 maart 2012.

Portobello – Bocas Del Toro Tom wil wat meer van Panama en Costa Rica zien. We zetten hem op de bus naar Panama City van waar uit hij verder wil reizen. Het zit niet mee, de vulkaan die hij bezoeken wil is onbereikbaar door boerenprotest. Hij gaat nog wel naar Bocas Del Toro. Lorie en ik varen ondertussen ook naar Bocas. Het wordt een heerlijke zeiltocht. onderweg vangen we een grote Dorade en een kleine haai. De haai hebben we natuurlijk vrijgelaten. In Bocas Del Toro wacht Tom ons al op, samen met twee Nederlandse meisjes die hij onderweg ontmoet heeft. Bocas is een echt vakantieoord maar daar waren we ook wel weer eens aan toe. In de omgeving maken we prachtige wandelingen. Hier ontmoeten we ook Steve en Di weer, zij blijven er uiteindelijk een jaartje hangen. Tom knijpt er weer een week tussenuit, in Costa Rica haalt hij zijn duikbrevet.

Bocas del Toro – Colon (Panama) donderdag 23 februari 201211:45 Log 26753 Mh 7162: Het gebied rond Bocas del Toro is één groot natuurreservaat. We ankeren op verschillende plaatsen, maken urenlange wandelingen door het regenwoud en zien apen vogels en gifkikkers. Tom reist nog enkele dagen naar Costa Rica en haalt er zijn duikbrevet. In Bocas treffen we Steve en Di van de Cinnemon Girl weer. Di maakt een heerlijke Curry waarvan we smullen tot we uit elkaar klappen. Terug naar Colon, hebben bijna alles mee. Bijna, want de twee vissen die we aan de haak slaan weten hun vrijheid terug te winnen. In Colon ankeren we weer bij club Nautico maar we liggen er vervelend en hebben er geen internet. De volgende ochtend verkassen we dan ook naar de dure Shelterbay Marina. Hier willen we zwemmend het onderwaterschip schoonkrabben maar zien ervan af als er een krokodil langszwemt. Aankomst Colon: 24-02 om 17:15. Trip 143nm.

We wandelen uren over Bastimentos, het eiland tegenover Bocas del Toro. Onderweg zien we talloze rode en gele gifkikkers. 16 februari 2012.

Portobello – Colon (Panama) vrijdag 10 februari 2012 11:00 Log 26581 Mh 7111: Portobello hebben we nu wel weer gezien, erg veel is er niet te beleven en de bar van Captain Jack kennen we nu ook wel. Tom is een weekje alleen op pad, die pikken we later weer ergens op. We willen in één ruk doorvaren naar Bocas del Toro maar onze Cruising Permit ligt nog bij onze agent in Colon. We moeten dus een tussenstop maken. Heerlijk zeilend leggen we 22 mijl naar Colon af. Als we de ankerplaats bereiken herkennen we deze niet en varen we wat in het rond tot we uiteindelijk weer bij af zijn. We zaten toch goed. Colon is een gevaarlijke volkomen uitgewoonde stad, we gaan er zelfs geen kijkje nemen. De agent brengt de permit en ik ruim de bijboot weer op, morgen vroeg weer verder. Aankomst 10-02 om 15:00. Trip 22nm.

Onze ankerplaats in Portobello. Vroeger werd de baai door piraten geterroriseerd. Panama, 4 februari 2012.

sla Grande – Portobello (Panama) Dinsdag 17 Januari 2012 10:00 Log 36570 Mh 7109: Tussen Isla Grande en het vaste land varen de watertaxi’s af en aan. Binnen enkele uren worden er in kleine sloepjes zo’n 2000 mensen overgevaren. En wij liggen precies op hun route.  Een mooi gezicht al die uitbundige mensen met enorme koelboxen op hun schoot stuiterend over het woelige water. De meesten zijn al drijfnat voordat ze de overkant bereiken. Indianen zijn hier niet meer te bekennen, vrijwel iedereen is zwart. Het strand zien we snel veranderen in een vuilnisbeld. Ook wij gaan er nog aan land maar het is zo’n zooitje dat we het al snel voor gezien houden. In de middag gaat de hele meute terug en weer kijken we onze ogen uit. De tocht naar Portobello is vooral ruig, de golven schatten we op een meter of 4. Gelukkig is het niet ver. Trip: 12 Nm. Aankomst 12:15.

In Portobello klaren we twee maanden na vertrek uit Colombia in. Niemand die er raar van op kijkt. 

Rio Nicuesa – Chichimi Cays (Kuna Yala, Panama) Vrijdag 13 Januari 2012 8:00 Log 36510 Mh7103:  Met de wind op de neus laveren we naar onze laatste bestemming in Kuna Yala. Chichimi blijkt een fraai eiland waar enkele families op wonen. Twee vrouwen proberen mola’s aan ons te slijten maar inmiddels weten we het kaf van het koren te scheiden. Van een visser kopen we een Spaanse Lobster en twee vissen. Trip: 17 nm. Aankomst 12:30

Tegenligger op de Nicuesa. 12-01-2012.

Sidra – Carti Yandup (Kuna Yala, Panama) Woensdag 11 Januari 2012 10:30 Log 36495 Mh 7101:  Op Sidra gaan we aan wal voor wat boodschappen en worden onmiddellijk opgescheept met een “gids”. In huis van de congresso betalen we $5,- om op in het dorp rond te mogen wandelen. 3 Minuten later hebben we twee ongevraagde gidsen en moeten we weer $5,- betalen omdat het eilandje twee gemeenten huisvest. We hebben het niet naar ons zin en zonder boodschappen maken we rechtomkeer. De eerste “gids” geven we een dollar voor de moeite. Nee het deel van Kuna Yala dat regelmatig door toeristen bezocht wordt is lang zo leuk niet. Naar Carti Yandup zeilen we weer met alleen de yankee, het grootzeil blijft uit gemak in de beschermhoes. Trip: 8 nm Aankomst 12:15

Sidra, één van de meest toeristische Kuna-eilanden. 10-01-2012.

Banedup – Tiadup (Lemon Cays) Zaterdag 7 Januari 2012 10:45 Log 36481 Mh 7095: Op Banedup krijgen we bezoek van Master Molamaker Venancio. Hij komt langszij en vraagt of hij zijn mola’s mag tonen.  Nou, dat hebben we geweten. Als hij bijna twee uur later vertrekt zijn wij 15 mola’s rijker en $ 500,- armer.  Met onze bijboot varen we naar Dog Island een flink stuk verderop en snorkelen daar in en rond het met korraal begroeide wrak dat daar ligt. Op de terugweg stopt de buitenboordmotor en moeten we peddelen. Gelukkig slaat het ding even later weer aan. De 4 nm naar Tiadup leggen we op de motor af.  Het is er erg druk en eigenlijk niet zo leuk, maar voor het eerst sinds lang is er internet en kunnen we onze gasfles laten vullen. Trip 4 nm. Aankomst: 12:00

Venancio met zijn werk. 6-01-2012.

Canbombia – East Holandes Cays (Panama) Dinsdag 3 Januari 2012 10:30 Log 36459 Mh 7090: Op nieuwjaarsdag horen we dat die nacht een goede vriend is overleden, aangeslagen wandelen we uren over het eiland. 2012 is niet voor iedereen goed begonnen. Het waait stevig als we verder willen en besluiten nog een dag te blijven op ons beschutte plekje. Op 3 december waait het nog steeds stevig maar we besluiten toch naar Holandes Cays de varen. Tot achter het Holland rif was het behoorlijk ruw, eenmaal in de beschutting was het weer lekker zeilen. We laten ons anker vallen achter Ukupsuit en verbazen ons over de vele gradaties blauw om ons heen. Trip: 11 nm. Aankomst 13:00

Vissersvrouw en molamaker op Cambombia. 31-12-2011

Nargana – Esnasdup (Panama) Donderdag 29 december 2011 12:20 Log 36448 Mh 6990: We willen wel zeilen maar de afstanden zijn hier zo klein dat we het eigenlijk te veel moeite vinden om het schip zeilklaar te maken. Als de wind echt meezit rollen we alleen de yankee en het kotterzeil uit. Het grootzeil blijft netjes in de huik en de zonnepanelen op de giek. Naar Esnasdup is maar 6 nm. maar met de uitgerolde zeiltjes is het leuk te bezeilen.  Als we er zijn en de vislijnen binnenhalen blijkt er een tonijntje aan te zitten. Zo dood als een pier inmiddels.  Achter Esnasdup vinden we een prachtig plekje, we liggen er de eerste dag moederziel alleen. Trip: 6 nm. Aankomst 14:10

Shoppen in Nargana met Allain en Mathilde.

Green Island – Coco Bandero – Green Island (Panama) Dinsdag 27 december 2011 10:00 Log 36436 Mh 7081:  Coco Bandero moet een van de mooiste archipello’s van de San Blas zijn dus daar moeten we naartoe. We banen ons een weg tussen de riffen door en zijn al snel bij de vier eilandjes die model staan voor de San Blas. Ze zijn inderdaad fraai, maar dat vinden meer mensen dus was de meest beschutte ankerplaats overvol. We ankeren op een plek waar het zeer onrustig is en besluiten aan het eind van de dag terug te varen naar de beschutte ankerplaats achter Green Island.  Hier vieren we samen kerstfeest. Overigens viel het snorkelen bij Coco Bandero ook flink tegen. Trip: 4 + 4 Nm. Aankomst 17:00

Zaden en schelpen zoeken op Coco Bandero. 27-12-2011.

Nargana, Corazon de Jesus – Sabudupored (Panama) Donderdag 22 december 2011, 12:15 Log 36429 Mh 7077:  In Nargana en Corazon de Jesus zien we, in tegenstelling tot de traditionele dorpen, flat screen TV, internet, veel buitenboordmotoren en betonnen gebouwtjes. We kunnen er met behulp van Frederico, een oudere Kuna indiaan, zelfs bier en rum voor een redelijke prijs kopen. Ook ons opgespaarde afval kunnen we voor $ 1,- kwijt. We maken kennis met Jarrel en Mandy van de Minorca. Zij charteren hier enkele maanden. Als we de laatste inkopen gedaan hebben vertrekken we naar Sabudupored, een klein onbewoond eiland waar we onze weg door het koraal op het oog moeten vinden. We liggen er fantastisch en moederziel alleen. Van vissers kopen we 17 kleine langoustines voor $ 15,- Trip: 3 Nm Aankomst 13:15.

Snug Harbour – Ilidup (Panama) Zondag 18 december 2011 10:00 Log 36405 Mh 7072: Getver, het is alweer hondenweer. Als de broodjes gebakken zijn en de yogurt in de maak varen we verder. Isla Tigre, een eilandje met een groot dorp, is ons doel maar als we er aankomen ziet het er erg onaantrekkelijk uit. We besluiten achter een klein eilandje tegenover Isla Tigre te schuilen.  Die nacht gaat het spoken en we liggen er ronduit beroerd. Regen, 32 knopen wind, vol op de golven en rondom ons dreigend koraalrif. Bovendien blijkt dat we ons anker nabij een PVC waterleiding hebben laten vallen. Als we die kapottrekken zit het hele dorp zonder water.  Alles loop gelukkig weer goed af maar veel zin om het dorpje te bezoeken hebben we niet meer. Trip: 19 nm Aankomst: 18 december 15:00

Uitzicht vanaf de ankerplaats bij Snug Harbour. 18-12-2011

Mono Island – Accusichi (Panama) Donderdag 15 december 2011, 11:15 Log 26395 Mh 7068: Het blijft snert weer en vanochtend gaat er van alles stuk (tool, temperatuurmeter, I-pod) en de melk kookt over. Mischien hadden we beter in bed kunnen blijven. Alleen mijn Leatherman blijkt niet te repareren, de rest doet het nu beter dan ooit. Op weg naar Accusichi, een piepklein onbewoond droomeilandje, stoppen we bij het dorp Ignatio de Tupile voor wat boodschappen. We treffen er een man die ons het dorp laat zien, een “restaurant” voor ons zoekt en bier en seco (rum) weet te vinden. Het restaurant blijkt een gewone woonhut te zijn, er worden twee stukken kip en wat bananen gebakken die we met het bordje op onze schoot moeten opeten. De blikjes limonade halen we bij de buren. Trip: 4 Nm. Aankomst 15 december 15:30

Kuna taal bij Mono Island  14-12-2011

Ustupu – Mamiputu (Panama) Zondag 11 december 2011, 13:00 Log 26370 Mh 7061: Van Ustupu naar Mamiputu is weer een afstand van niets, we halen de huik niet eens van het grootzeil.  Onderweg vangen we een enorme Baracuda die we helaas moeten terugzetten omdat grote baracuda’s vaak giftig zijn. Mamiputu is een bijzonder traditioneel kunadorp, hier liepen de indianen niet zo lang geleden nog naakt. Als we achter ons anker liggen komt er een kano langszij met een indiaan die een restaurantje runt. Lorie is de volgende dag jarig dus beloven we hem langs te komen voor een kunamaaltijd. Helaas toen wij er kwamen was het restaurantje gesloten en de uitbater onvindbaar. In het dorpje worden we een rieten hutje ingesleurd en kopen we enkele fraaie mola’s. Lorie’s verjaardagscadeau natuurlijk. Trip: 6 Nm aankomst 11 december 15:00.

Ustupu blijkt een levendig Kuna dorp. En overvol natuurlijk. 10-12-2011

Soskandup/Mulatupu – Isla Pinos (Panama) Donderdag 8 december 2011, 15:00 Log 26353 Mh 7055: Met de dinghy steken we over naar Mulatupu en dwalen wat door het dorpje. In een klein winkeltje worden we naar achter geroepen en krijgen we een stoel aangeboden. Even later komt Simon Herrera, leraar Engels op de basisschool, zich voorstellen en nodigt ons uit in zijn huis. Hij schrijft over de Kuna’s en gaf ons een CD met de engelse versie van zijn boek over een Kuna generaal. In het winkeltje kocht Lorie nog een Mola van een Kuna oma. Blijkbaar kon die verkoop niet door de beugel want niemand mocht iets van de deal zien.  Bij Isla Pinas, onze volgende ankerplaats, liggen al enkele zeilschepen en nog voor we de boel aan kant hebben zijn Etienne van de La Luna en die “dame van de bioscoop” al bij ons aan boord. Trip: 4 Nm. Aankomst 8 december 16:00

2 kokosnoten voor 2 dollar. Veel te veel natuurlijk maar het was hem gegund.

Puerto Eccoces –  Suledup / Caledonia (Panama) Zondag 4 December 2011, 13:00 Log 26343 Mh 7046: 4 Dagen zien we geen mens! We zwemmen in ons bloodje, krijgen bakken water over ons heen, luisteren naar de brulapen en verkennen de baai in onze dinghy. Ook verbeteren we het systeem om regenwater op te vangen en te filteren.  De volgende bestemming is Suledup, een klein onbewoond eilandje op nog geen 5 mijl verder. Hier maken we kennis met de Kuna indianen. Tijdschriften blijken erg gewild bij de vissers, zelfs de Libelle. Ook achter Suledup liggen we fantastisch, we spotten veel vogels en zelfs een Condor.  De volgende dag verkassen we naar Caledonia, een eilandje zo groot als twee voetbalvelden waarop zo’n 2000 indianen in rieten hutjes wonen.  Als we de moed verzameld hebben en tussen de buien door, nemen we er een kijkje. De erg kleine vrouwen zijn traditioneel in Mola’s gekleed en kralen bedekken hun armen en benen. Een zwarte streep benadrukt de lengte van hun neus, een schoonheidsideaal.  De mannen zijn gewoon westers gekleedt, ze spreken geen woord Engels. We kopen wat meel en gist voor we teruggaan naar de boot. We voelen ons toch wel indringers in deze hechte gemeenschap. Trip: 5 + 1 Nm.

Isla Palma – Bahia Cispata (Colombia) Woensdag 29 november 2011, 12:00 Log 26194 MH 7038: Het is vervelend weer als we opstaan. Grauw en grijs met veel wind en dreigende wolken om ons heen. Op het strand van het kleine eilandje waarachter wij schuilen liggen zonaanbiders te verkleumen bij 28^OC.  Om verder te varen moeten we een koraalrif via een smalle doorgang passeren maar door het slechte weer zien we niet waar het gaatje is. Tergend langzaam en met een constante blik op de plotter (zeekaart op de PC) vinden we onze weg naar dieper water. De wind komt nog steeds uit de verkeerde hoek en we moeten uitwijken naar Bahia Cispata, waar we in het schemer ons anker laten vallen. Zelden lagen we meer beschermd, de boot ligt zo stil als een huis. Om ons heen alleen natuur en enkele vissers in kleine bootjes. Trip: 25 Nm kruisen. Aankomst 29 november 17:30

Stukje Isla Palma net voor we vertrekken.

Cartagena – Rosario Archipello (Colombia) Dinsdag 15 november 2011, 12:30 Log 26139 Mh 7020:  In Cartagena maken we onafhankelijksdag en het Carnaval mee. Een uitbundig gebeuren waar erg veel schuim aan te pas komt. We vinden er leuke barretjes en restaurantjes. We kijken onze ogen uit naar alle mensen die passeren. Een zakkenroller vangt bot wanneer hij mijn camera probeert te jatten.  Paola, onze agent regelt onze papieren tot in de puntjes voor het halve tarief. Alirio, een zeer hulpvaardige medewerker van een boat shop, rijdt mij een dik uur door Cartagena voor een transformator. Uiteindelijk wordt zelfs de kapotte transformator gerepareerd. Tegen vertrek wordt ik ziek. Met koorts vertrekken we naar Rosario Archipello. Hier ankeren we op goed geluk in Cienaga de Cholon, een door eilandjes beschermde baai op een prachtige landtong. Na een week is ook Lorie ziek, we blijven er uiteindelijk twee weken hangen. Trip:  19 Nm.  Aankomst: 15 november 17:00

Carnaval in Cartagena, Colombia. 6 november 2011

Rodarero – Ensenada Trebal (Colombia) Donderdag 29 oktober 2011

09:00 Log 26028 Mh 6990:  Rodarero is leuk voor een dag, we liggen er prima en zijn een ware trekpleister voor de vele Colombiaanse toeristen. Waterfietsen en zwemmers begroeten ons in het Spaans. We gaan enkele uren aan land, eten er in een restaurantje op het strand en kuieren wat door het dorp. Ondertussen paste een arme sloeber op ons rubberbootje. Op weg naar Trebal weer geen wind. De motor draait overuren. Bij het passeren van Baranquilla schrikken we van de enorme golven en het drijfvuil veroorzaakt door de uitstroom van een rivier. We weten niet hoe snel we uit de buurt moeten komen. Ensenada Trebal lopen we in het donker binnen en ankeren in het midden van de baai. Een miljoen muggen weten ons blindelings te vinden. Trip: 57 Nm.  Aankomst: 29 oktober 21:00

Rodarero vanaf ons bootje. 27 oktober 2011.

Bahia Cinto –  Santa Marta (Colombia) Woensdag 12 oktober 2011, 14:00 Log 26009 Mh 6985: Bahia Sinto, één van de 5 diepe baaien nabij Santa Marta, liggen in een adembenemend natuurreservaat. De hoogste berg, een stukje terug,  is ruim 5km hoog en is bedekt met sneeuw. Hier beneden is het minstens 35C. Om ons heen alleen dichtbegroeide bergen en hier en daar een klein vissershuisje met een dak van palmenbladeren. Lorie takelt het ene na het andere visje uit het water. Als we niet weggestuurd worden, we moeten nog inklaren, wachten we hier op wind in de goede richting. Met 22 liter diesel van een hulpvaardige cruiser kachelen we uiteindelijk toch op de motor naar Santa Marta. Trip:  14 Nm.  Aankomst: 10 oktober 19:50

Achter ons anker in Bahia Cinto. 12 oktober 2011

Bahia Honda – Cabo de la Vela (Colombia) Zaterdag 8 oktober 2011

10:00 Log 25852 Mh 6958: Bahia Honda verlaten we voor dag en dauw. Weer hebben we alles mee en vangen weer een tonijn. Cabo de la Vela (windkaap) is berucht maar wij zeilen er met een lichte bries omheen. Ons anker laten we vallen nabij een primitief vakantiepark. Een buslading toeristen komt kijken naar de zonsondergang. De sashimi smaakt weer voortreffelijk, daarna gaan er twee mooie moten op de Cobb. We hebben wat weinig brandstof dus hevelen we de 60 liter reserve diesel over naar de tank. Ik reinig meteen de brandstof filters en tap de tank af. Was hard nodig. Naar Cabo de Vela kunnen we heerlijk zeilen. Ook hier weer bezoek van twee vissers. Trip: 31 nm. Aankomst: 8 oktober, 16:30.

In Bahia Honda ontmoeten we onze eerste Colombianen. De vissers waren erg blij met het pilsje. 7 oktober 2011.

California Lighthouse (Aruba) – Los Monjes del Sul (Venezuela) Donderdag 6 oktober 2011, 05:15 Log 25742 Mh 6950: Halverwege Aruba en Colombia bevinden zich enkele rotsen die bij Venezuela horen. Er bivakkeren enkele militairen in versleten barakken, verder is er niets, groeit er niets en is er niets te doen. Na enkele formaliteiten mochten we er overnachten aan een dik touw dat ze tussen de twee rotsen hadden gespannen. Onder de boot zien we alle bekende koraalvissen maar dan 3 x zo groot. Aan de kant staat een zwangere hond naar ons te blaffen. Trip: 53nm. Aankomst 6 oktober, 15:00 uur.

Op Los Monjes aan de mooring met uitzicht op het puin, een wrak en vervallen olie tanks. 6 oktober 2011.

Santa Cruz (Curaçao) – Oranjestad (Aruba) Vrijdag 23 september 2011-09-25, 05:15 Log 25666 Mh 6945: Ook Santa Cruz blijkt een verademing. We snorkelen, luieren en drinken caipirinia. De heli van de kustwacht draai weer een rondje om de boot, we zijn hier nog steeds illegaal. Morgenochtend vroeg steken we over naar Aruba en moeten vroeg op, we gaan dus erg vroeg naar bed. In het donker halen we ons anker op en zie nog net een visser in een roeibootje naast ons schip. Lorie heeft ‘m zelfs helemaal niet gezien. De oversteek loopt gesmeerd. Wind mee, stroom mee, schoon onderwaterschip. Al snel krijgen we beet, helaas is deze vis véél te groot voor ons. De lijn is niet te houden, loopt volledig af en de haak verbuigt, het dier is weer vrij. Geen idee wat het was. In Aruba willen we in Oranjestad inklaren maar worden teruggestuurt naar Bacadera. Hier verlopen de formaliteiten soepel. Terug in Oranjestad ankeren we in 3 meter diep water. Aankomst 23 september, 13:00 Trip 54 nm.

Oranjestad, Aruba. Echt authentiek is het niet.

Spaanse Water – Fuik Baai (Curaçao) Dinsdag 20 september 2011, 17:00 Log 25632 Mh 6938: Véél later dan voorzien verlaten we eindelijk het Spaanse water! Het was er reuze gezellig met al die leuke cruisers om ons heen. Twee keer per week happy hour bij Norman, 3 x per week fietsen met Sorsaka bikers, rennen met Duncan en Irene, verjaardag gevierd, motor enorme beurt gegeven, Leuk weerzien met Katinka en Carlos Blaaker, Bart Jansen die ons in de bus aanspreekt, optreden Selah Sue meegemaakt etc. Met een aangegroeid onderwaterschip verlaten we het veilige water en kruipen met 3 knopen naar buiten. 1 Mijl verder in de mooie Fuik Baai laten we ons anker weer vallen. Heerlijk, we liggen er alleen. De volgende dag krabben we alle schelpen en aangroei van de onderkant. Aankomst 20 september, 18:00 Trip: 2 nm.

Handelskade, Willemstad, Curacao gezien vanaf de pontonbrug. 29-8-2011.

Kralendijk (Bonaire) – Spaanse Water (Curacao) Woensdag 11 mei 2011, 8:30 Log 25597 Mh 6878: Bonaire is wel fraai. Vooral onder water is het prachtig. Onze lang niet gebruikte duikuitrusting blijkt niet goed meer te werken en vraagt wat onderhoud. Duiken kunnen we direct onder de boot. Ik zie een manta rog voorbij komen. Met Ruud Pasman, een gepensioneerde KLM piloot, rijden we het eiland rond en maken we een duik. Als we de smaak te pakken krijgen en meer willen duiken moeten we verder, op 17 mei vliegen we van Curacao voor 3 weken naar Nederland. Tja, ook wij zijn soms aan vakantie toe.  De tocht naar Curacao verloopt gesmeerd. Na enkele dagen Spaanse water verkassen we naar marina seru boka waar we de boot achterlaten. Aankomst: 11 mei, 15:00 Trip: 38nm.

Mierzoet cocosgebak. De Antilianen zijn er gek op. Bonaire, 8 mei 2011.

Los Roques – Isla Barlovento (Venezuela) Donderdag 28 april 2011, 7:30 Log 25494 Mh 6856: We hebben geen visum en mogen van de kustwacht 1 nacht op Los Roques blijven. Na een telefoontje met zijn baas was 5 dagen mogelijk maar dan moesten we hem wel $ 300,= US betalen. Niet gedaan natuurlijk maar zijn wel twee nachten gebleven. Los Roques, een prachtig zeil/natuurgebied is nog gezellig ook. Jammer dat we snel weg moesten. Met een zeer zwak windje kachelen we naar het onbewoonde Isla Barlovento. We ankeren nabij de Nederlandse Boyo maar hebben geen contact. Om ons heen een vogelparadijs. Aankomst 28 april, 16:30. Trip: 45nm.

Poppenhuisjes op El Gran Roque, Venezuela 26 April 2011

Prickly Bay (Grenada) – Isla La Blanquilla (Venezuela) Vrijdag 22 april 2011, 10:00 Log 25172 Mh 6820: Op Grenada huren we een auto en rijden met ons tijdelijke rijbewijs het hele eiland over. We bezoeken een nootmuskaatfabriek, een cacaoplantage en een rumdistilleerderij. Grenada is prachtig. We ontmoeten Dennis en Ank van de Bodyguard, met dennis besteden we een hele dag aan onze lekspanning (4mA).  In St. George, de hoofdstad, eten we schweinbraten und Apfelstrudl. Na het uitklaren verkassen we naar Mount Hartman bay en vertrekken de volgende ochtend.  Eerst zeilend maar de overige 30 uur op de motor. Vangst: 2 baracuda’s. De grootste gooien we terug. We hebben geen visum voor Venezuela en op goed geluk lopen we Isla La Blanquilla aan. De militairen daar zwijgen als we ze in het Engels oproepen. We laten ons anker vallen, niemand valt ons lastig. Om ons heen scheren pelikanen over het water, de zon gaat bloedmooi onder. Aankomst: 23 april, 18:00 Trip: 171nm.

Saté eten met Ank en Dennis van de Bodyguard. Prickly Bay, Grenada, 20 april 2011

Tyrel Bay (Carriacou) – Grand Mal Bay (Grenada) Donderdag 7 april 2011, 9:30 Log 25131 Mh 6788: Carriacou bleek een erg aardig eiland en de mensen super vriendelijk. Met de bus toerden we naar de noordkaap en op de fiets beklom ik de hoogste berg omdat ik onderweg een verkeerde afslag nam. De Mary Ann (Vivian en ?)  ankerden naast ons maar we hadden weinig contact. Blijkbaar waren hun problemen met het schip opgelost, ze waren 4,5 maanden op Trinidad. Naar Grenada vingen we een tonijn, een Barracuda en een grote Dorade. We bleven slachten en schoonmaken.

Aankomst: 7 april, 15:00 Trip: 30nm.

Broodje kopen in Hillsborough op Carriacou.

Chatham Bay (Union Island) – Petit St. Vincente Zondag 3 april 2011, 8:30 Log 25111 Mh 6794: Twee dagen lagen we in de grote Chatham Bay. Het op het fraaie strand hadden enkele lokals hun “bar/restaurant” vaak niet meer dan een afdak met wat tafels en stoelen. De omgeving is weer prachtig maar de valwinden maken het verblijf toch mijden aangenaam. Op onregelmatige  momenten sloeg de wind met 20 knopen over de bergen, de boot slingerde naar alle kanten. We deden dus weer geen oog dicht. We liggen hier illigaal omdat we al uitgeklaard zijn. De oversteek naar Petis St.Vincente is onplezierig. Pal tegen de ferme wind in. De ankerplek maakt alles weer goed, Aankomst 3 april 10:15 Trip: 8Nm.

Veel wind en deining maken de ankerplekken soms ondragelijk.

Tobago Cays – Clifton, Union Island (Grenadines, West Indies) Woensdag 30 maart 2011, 13:00 Log 25102 Mh 6789: We zijn weer in de travel mode! Zelfs in het paradijs houden we het niet lang meer uit en willen verder. De afstanden zijn erg kort en wij zijn inmiddels te lui om voor een uurtje varen de zeilen uit te pakken en de zonnepanelen op te bergen. Op motor, Yankee en Kotterfok maken we makkelijk 7 knopen dus de noodzaak om te zeilen is er eigenlijk ook niet. Wel proberen we vis te vangen maar veel geluk hebben we de laatste week niet meer, de vriezer raakt leeg. Aankomst 30 maart 14:00 Trip: 4nm.

Stukje paradijs met Kind of Blue op de voorgrond. 29-3-2011

Canouan – Mayreau (Grenadines, West Indies) Donderdag 24 maart 2011, 11:00 Log 25091 Mh 6784:  Canouan blijkt niet ons eiland, de mensen zijn arm en stug. De eerste nacht ankeren we ver van het dorpje en snorkelen er nog wat. De volgende dag verkassen we naar de baai voor het dorp Charlestown. Er is erg veel deining in de baai en het is moeilijk om de kant te bereiken zonder nat te worden. We vinden het niet erg om verder te trekken. Op weg naar Mayreay, een véél aardiger eilandje, vangen we een mooie zwartvintonijn. Aankomst 24 maart 12:15 Trip 7nm

In Mayreau blijken veel barretjes maar weinig barbezoekers te zijn. Op ons na dan. 25-03-2011

Bequia – Mustique (Grenadines, West Indies) Woensdag 21 maart 2011, 11:00 Log 25066 Mh 6778: Bequia en Mustique zijn de meest exclusieve eilandjes van de Grenadines. Bequia is vrij toeristisch maar op een prettige manier. Mustique is volledig in particulier bezit en huisvest de rijkste der rijken. Beide eilanden zijn vrij ongerept en omzoomd met prachtige zandstrandjes. Leuk om een keer geweest te zijn. Ook leuk: onverwacht kwamen we Linda en Dirk van de Jade tegen. We hadden ze voor het laatst in Afrika gezien. Nu we zuidwaards varen hebben we de wind en stroom steeds mee, de tocht naar Mustique was weer een zeilfeest. Aankomst 21 maart 13:30 Trip 11nm.

Hier begrijpen ze het. We worden op onze wenken bediend. Bequia, 18-3-2011

Marigot Bay – Soufriere (St. Lucia, West Indies) Dinsdag 15 maart 2011, 13:00 Log 25000 Mh 6766:  In Marigot Bay, een natuurlijke haven omringd door mangrove, palmen en bergen zijn verschillende speelfilms opgenomen. Dr Doolittle was de bekendste. Toen was het nog onbedorven, nu is er een drukke marina waar superjachten aanmeren en een zeer luxe resort. We wilden er wat langer blijven maar omdat ook de mooring waaraan we lagen erg duur was zijn we de volgende dag alweer vertrokken. Nee, naar dit soort lokaties zijn wij niet op zoek. Aankomst 15 maart 14:15 Trip: 10nm.

Marigot Bay moet ooit idilisch geweest zijn. 15-03-2011

St. Anne (Martinique) – Rodney Bay (St. Lucia, West Indies) Vrijdag 11 maart 2011, 10:00 Log 24962 Mh 6762: Eindelijk, na dik twee maanden verlaten we Martinique. Het was een mooie tijd: oud en nieuw met Aart en Monique, twee weken met Paula, Arie, Leo en Saskia, Carnaval, een nieuwe Bimimi, een nieuwe zwemtrap, Ti-rum, prachtige ankerplaatsen, leuke ontmoetingen, ook met oude bekenden zoals Theo, Michelle, Fuji, Diane, Wil, Lionel en Patricia. We varen weer naar het zuiden. Dit keer met de wind mee! In Rodney Bay op St. Lucia worden we verwelkomd door een fruitverkoper in een met vlaggen versierd bootje. Natuurlijk kopen we wat veel te dure limoentjes en bananen van hem. Aankomst 11 maart 16:00 Trip 25nm.

De groentenboer in Rodney Bay. 11-3-2011

Arlet – Fort de France (Martinique) Zaterdag 26 februari 2011, 10:00 Log 24924 Mh 6738: Vandaag vliegen Paula, Arie, Sas en Leo naar huis. In Arlet konden ze nog even bijkomen van de pittige overtocht uit Dominica. Het plan om naar Marin te varen blijkt door het slechte weer onhaalbaar en we besluiten naar Fort de France uit te wijken. Ook dit blijkt bijna niet te doen, met 2 knopen kruipen we op de motor over het water. Onderweg varen we bijna over een walvis en valt door vervuilde filters de motor uit. Noodgedwongen rollen we de kotterfok uit en kruisen hoog aan de wind naar onze bestemming. Comfortabel was het al lang niet meer. Ruim op tijd bereiken we Fort de Frans vanwaar de familie doorreist naar het vliegveld. We zullen ze missen. Aankomst 26 maart 13:30 Trip 10nm.

Met 6 man in de bijboot naar de kant in Arlet. Dat ging maar nét. 22-2-11.

St. Pierre (Martinique) – Rosseau (Dominica) Maandag 20 februari 2011, 01:00 Log 24835 Mh 6725: Vanuit Morne Rouge, een klein bergstadje, wandelen Leo en ik over de Mont Pellee, de vulkaan die in 1902 St. Pierre verwoeste. De anderen zien het uiteindelijk niet zitten en keren terug. Na een zware tocht komen we uit in Pressoir waar blijkt dat er geen bussen of taxi’s rijden om ons naar St. Pierre te brengen. Een vriendelijke Fransman waarvan ook de achterblijvers een lift kregen haalt ons op. Natuurlijk bleven hij en zijn vriendin die avond op de boot en ging er een sloot wijn en rum doorheen. Veel aan het woord zijn wij niet geweest, onze gasten wisten niet van ophouden. In het donker zijn we naar Dominica gevaren. Dat was niet voor iedereen een prettige ervaring, de zeeziekte sloeg genadeloos toe. De zonsopkomst met Dominica in beeld maakte veel goed.  Aankomst 20 februari 08:00 Trip: 37nm.

Rosseau, 20-2-11. We moeten inklaren en bezoeken Rosseau, de hoofdstad van Dominica.

Marin – Fort de France (via-via) Vrijdag 7 januari 2011, 11:45 Log 24721 Mh 6668: Hier maken we een grote sprong en slaan we alle verplaatsingen op Martinique gemakshalve over. Na het vertrek van Aart en Monique bezochten we alle ankerplaatsen tussen Marin en Fort de France. Ook lieten we eindelijk een nieuwe zwemtrap lassen, vervingen we de Bimimi en wist ik met een elektricien de opbrengst van de zonnepanelen te verhogen. Ook erg mooi, eindelijk vonden we goede 5-liter Jerrycans voor ons drinkwater. Op 12 februari komen Paula, Arie, Leo en Saskia aan boord. Met hen gaan we de komende twee weken toeren, zeilen, wandelen, snorkelen, rum drinken en lekker eten. Aankomst uiteindelijk 15 februari Trip totaal: 99nm.

St. Anne 13-2-11 Arie, Paula, Leo en Saskia zijn gisteren aangekomen.

Chaguaramas (Trinidad) – Fort de France (Martinique), Dinsdag 21 december 2010, 03:45 Log 24419 Mh 6618: Bergen werk verzet maar weinig gezien van Trinidad. De boot is 3 weken op de kant geweest, we zijn lekgeprikt door de muggen, we hebben geld uitgegeven als was het water maar we zijn weer helemaal klaar voor het vervolg van ons avontuur. We krijgen bezoek op Martinique en moeten daar vóór 29 december zijn. Via Grenada, Carriacou, Bequia en St Lucia bereiken we Martinique. Onderweg hebben we nergens in- of uitgeklaard. Bijna de hele tocht hadden we de wind op de neus en draaide de motor overuren. Aankomst: 26 december 2010, 13:05 Trip: 281nm.

Grenada 21-12-2010. Lorie wisselt de gastenvlag als we onderweg Grenada aandoen.

Bloody Bay – Englischmans Bay (Tobago) Maandag 18 oktober 2010, 8:30 Log 24318 MH 6556: Ik was al eerder naar Englischmans Bay gefietst, een prachtige baai met een restaurantje aan een breed palmenstrand. Op weg naar Trinidad blijven we er een nachtje over. We liggen er uiteindelijk alleen. We eten roti in het restaurantje maar worden ongeïnteresseerd bediend door een Afrikaans grietje. De sundowner maakt veel goed Aankomst: 18-10-2010, 9:30 Trip 3nm.

Englischmans Bay vanaf het restaurantje. Tobago, 18-10-2010.  

Perica Rivier – Charlotteville (Tobago) Vrijdag 1 oktober 2010, 14:00 Log 23841 MH 6531: Weer hebben we het tij slecht ingeschat en varen tegen de stroom in naar  zee. Ook daar hebben we het flink zwaar maar als we eenmaal buiten zijn en de goede koers kunnen aanhouden keert de rust terug. Hier en daar moeten we een vissersboot ontwijken maar  verder loopt alles  op rolletjes. Met de wind in de rug vliegen we  naar Tobago. Bij Charlotteville laten we ons anker vallen naast de Azimut van Ursula en Eckhard. Met de scheepshoorn kondigen wij onze aankomst aan. Tobago is  fantastisch, ik fiets me kapot en verder genieten we van de natuur en het leven onder water. Trip:  471nm.(?)

Pirates bay, Charlotteville. Ergens daar beneden liggen wij voor anker. 

Duivelseiland – Domburg (Suriname)Woensdag 25 augustus 2010, 7:30 Log 23538 MH 6472: Ile Salut, Frans Guyana, bestaat uit 3 eilandjes waarvan Duivelseiland het bekenst is. We lagen er  4 dagen achter ons anker en wandelden over de twee eilanden waarop de beruchte gevangenis staat. Een Fransman vertelde dat Papillon niet op het eiland gevangen zat maar in Cayenne op het vaste land. Het hele verhaal is gebaseerd op getuigenverklaringen. Weer een illusie minder. Op weg naar Suriname hebben we stroom en wind mee, we maken dus een behoorlijke snelheid. We komen bij uitgaand tij aan en kruipen op de motor over de Surinamerivier. Onderweg passeren we Paramaribo. In Domburg worden we verwelkomt door enkele vriendelijke Nederlanders. Het voelt goed, hier blijven we een paar weken hangen. Aankomst 26 augustus. Trip 210nm / 383km.

Paramaribo was ooit “de mooiste stad ter wereld”. Nog steeds is ze indrukwekkend.

Fortaleza – Manaus – Fortaleza (Brazilië). Donderdag 29 juli 2010, We laten de boot een poosje achter in Fortaleza en vliegen naar Manaus in Amazonia. Op het vliegveld in Manaus worden we aangesproken door een klantenlokker in een Hollands voetbalshirt. We poeieren hem af maar als we toch naar “zijn” hotel willen is hij al vertrokken. Nu moeten we de taxi zelf betalen. Via Backpackers in Hotel 10 de Julho boeken we een jungle tour van 7 dagen. We vissen en eten Pirania, slapen in de jungle, kappen ons een weg door het woud, eet Lorie een rups, verzuipen onze gloednieuwe camera en we logeren een nacht bij locals. Veel dieren zien we helaas niet, behalve apen en één toekan is er weinig spraakmakend leven te vinden. Terug in Fortaleza overnachten Joris en Jonna, met wie we 7 dagen optrokken, een nachtje op de boot.

Joris baant zich met het kapmes een weg door het regenwoud. Amazonia 3 augustus 2010.

Salvador – Cabadelo (Brazilië). Zaterdag 17 juli 2010 10:00 Log 21695 Mh 6404 Salvador viert feest, Brazilië – Nederland wordt gespeeld op Onafhankelijkheidsdag, we vallen met onze neus in de boter. De stad bruist, drums zijn overal. Bij toeval ontmoeten we Hjalmar en Britt-Maries en samen struinen we met hun gids en bodyguard door de stad. De gids regelt een eersterangs tafeltje in een wervelend café en laten de wedstrijd met veel caipirinia en chopp over ons heenkomen. Na de wedstrijd bezoeken wij het huis waarin de gids woont, in de vafela is een straatfeest, het uitschakelen van Brazilië is dan al verwerkt. Enkele dagen later valt Lorie in een gat in het trotior. Haar knie is lelijk beschadigd, ze staat op huilen. Na enkele dagen is de knie nog steeds dik en warm. Nederland verliest de finale in een vreselijk duel met Spanje. Wij bezoeken een candomblé, een religieus gebeuren waarbij men in trance raakt. Na het uitklaren ankeren we nog 2 nachten achter ilha Itaparica en maken het onderwaterschip schoon. Op weg naar Cabadelo doen we de haven van Recife aan maar in die gribus willen we de boot niet achterlaten. Meteen varen we door naar Cabadelo. In het donker vinden we met moeite de straat door het koraal, een baggerboot maakt het ons extra lastig. Uiteindelijk ankeren we voor een oud walvisverwerkingsbedrijf. Aankomst: 20 juni 22:00. Trip: 472nm prachtig zeilen.

Opgegroeid in Hoorn maar helemaal thuis in Brazilië. Salvador 2 juni 2010.

Vitoria – Caravelas (Brazilië) Maandag 26 juni 2010, 16:15 Log 21188 MH 6368  We verkassen naar de jachthaven van Vitoria en meren af naast de Flying Penguin uit Zweden. Met Britt-Mary en Jalmar drinken we wat en kijken we voetbal op een groot scherm. Van Vitoria zien we niet veel. In druilend weer varen we door naar Caravales. Ons plan om achter een rif te overnachten laten we varen en missen zo de Flying Penguin. Van de rivier waaraan Caravalis ligt hebben we geen kaart en lopen 2x bijna op een zandbank. Een braziliaan komt ons in een roeibootje tegemoet en vaart ons tussen de banken door naar het dorpje. We ankeren op de rivier. Caravalis is een slaperig koloniaal dorp. In een lokaal restaurant zien we Nederland – Slowakije. Aankomst 28 juni 10:00 trip 180nm.

Behulpzame Braziliaan loodst ons langs de zandbanken. Caravalis, Bahia, 28 juni 2010.

Cabo Frio – Buzios (Brazilië) Woensdag 9 juni 2010, 09:00 Log 20984 Mh 6319 De ankerplaats nabij de kaap blijkt fantastisch, we liggen er tussen de vissersboten die ook een veilig plekje zochten. Later arriveren er nog 2 Franse zeilboten die op weg naar Cape Horn zijn. Boten met toeristen ankeren voor het strand, er zijn enkele terrassen die hier volledig afhankelijk van zijn. Verder is er alleen natuur. De bergen rond ons zijn begroeid met cactus en aloë. De watermaker draait overuren want het water is hier glashelder. Cabo Frio is een Mekka voor duikers maar het water is ons te koud (24 graden). Als we bijgekomen zijn van de barre tocht enkele dagen terug vertrekken we naar Buzios even verderop. Aankomst 9 juni 16:00, trip: 19nm.

Als we tegen donker naar huis varen schiet ik onderweg nog even een plaatje van de Kind Of Blue. Buzios, 10 juni 2010.

Abraao – Rio de Janeiro (Brazilië) Donderdag 27 mei 2010, 10:30 Log 20823 Mh 6279 Voor we verder trekken wandelen Lorie en ik naar Picos do Papagaio en komen afgeknoedeld terug. In Abraao zien we de Ovation en de Nero terug, zij waren even voor ons uit Zuid-Afrika vertrokken. Als de wind gunstig is maken we de sprong naar Rio en gaan meteen naar de Iate Clube Rio de Janeiro. Weer worden we vriendelijk onthaald en is er een lid bereid om ons uit te nodigen. In Rio vermaken we ons ruim een week prima, zien een klassiek concert op het strand van Copacabana en proberen tevergeefs een keer verder te varen. Aankomst 27 mei 20:00. Trip: 62 nm

Copacabana bij nacht. Rio de Janeiro 30 mei 2010

Baia da Ilha Grande –  Santos (Brazilië) Donderdag 4 maart 2010, Log 20357 Mh 6149, De enorme baai waarin Ilha Grande ligt, heeft een zeiler veel te bieden behalve wind. Tom en Paul varen nog enkele dagen met ons mee. We zwerven van ankerplaats naar ankerplaats en doen tussendoor wat boodschappen in Angra dos Reis en Paraty. In Angra dos Reis worden we in de supermarkt bij naam aangesproken door Anthon en Michou, een Frans stel dat 25 jaar in Nederland woonde. Ze kennen ons via Theo en Michelle van de Faja Lobi. Zij komen net uit Argentinië en na twee avondjes borrelen zijn ook wij in de stemming om via Uruguay naar Buenos Aires af te zakken. In Paraty ankeren we nabij de schoenerpier en kijken we op het historische stadje. Hier werden ooit de slaven uit Afrika geïmporteerd en goud, gestolen van de indianen, naar Portugal verscheept. Het fraaie, goed bewaarde stadje is nu werelderfgoed. Op weg naar Santos waar we Bob, Aline en Toni zullen ontmoeten, doen we nog enkele eilandjes en baaien aan: enseada da Fazenda, enseada da Dentista, Ilha Itanhanga Ilha de Cedro, Ilhia do Cotia, Saco de Mamangua, Ilha das Couves, Ilha dos Porcos, lhabela. De een is nog exotischer dan de ander. Trip: 257 nm in 14 etappes.

Op terras in historisch Paraty. 21 maart 2010.

Simon’s Town – Rio de Janeiro (Brazilië) Zondag 24 januari 2010Log 16501 Mh 5968, Simon’s Town is een aardig stadje en met de huurauto zijn we binnen een uur in hartje Kaapstad. Net voor Tom komt, hij vaart met ons mee naar Brazilië, wordt de Kind Of Blue aangevaren door de buurman. De deuk in het achterschip is aanzienlijk en we moeten het water uit om de boel te herstellen, de hele romp moet worden overgespoten.

We maken van de gelegenheid gebruik om de aangetaste schroef te vervangen door de klapschroef die we al jaren met ons meeslepen. Als we eindelijk weer in het water liggen blijkt het ding uit balans, we moeten dus meteen weer op de kant. De nieuwe schroef is veel kleiner dan de oude, het advies van 3 verschillende experts, en blijkt onvoldoende voortgang te genereren. Weer moet het schip de kant op, 3 x op één dag! Als we proefvaren met de nieuwe grote schroef blijkt deze te fluiten door resonanties. Erg storend maar we besluiten het te laten voor wat het is, we moeten nu eindelijk weg. Rio ligt zo’n 7000km verder, we hopen er binnen een maand aan te komen. Onder wisselende omstandigheden bereiken we na 29 dagen de overkant. Onderweg vangen we een overvloed aan vis en slaan we zelfs een Marlijn van pakweg 2,5 meter aan de haak. Trip: 3790 nm (7020km).

Atlantische oceaan 22-02-2010

East London – Knysna (Zuid-Afrika) Donderdag 10 december Log 15965 Mh5889:

De eerstvolgende haven, Port Elizabeth, is door storm verwoest en moeten we overslaan. Dus weer een lang traject. Met Bertus motoren we tegen de wind in naar het westen. De weersvoorspellingen kloppen niet, we zouden wind mee moeten hebben! Onderweg komt het ook niet meer goed, we kunnen soms zeilen maar nooit langer dan 4 of 5 uur. Onderweg is Lorie jarig en via de radio zingen Piet-Hein, Tory, Bertus en Jessy Happy Birthsday. Als Lorie slaapt passeren we een dozijn zeehonden, veel aandacht schenken ze ons niet. Net als de vissen, voor het eerst hanger er 4 vislijnen achter de boot maar we vangen helemaal niets! Onderweg besluiten we Knysna aan te lopen. De “heads” waartussen we de lagoon in moeten varen zijn berucht, met wat hulp van lokale zeilers weten we een veilige ankerplaats de vinden. Trip: 280nm. (2 nachten en 2,5 dagen)

Lang zal ze leven, lang zal ze leven….Tory, Piet-Hein, Bertus en Jessy zingen over de radio.